Na pumpama "Nestro petrola", najvećeg maloprodajnog lanca u RS i BiH, litar supera plus košta 2,41 KM, bezolovnog benzina 95 oktana 2,31 KM, a eurodizela 2,31 i 2,32 KM.

Da sve veći broj vozača dolazi da napuni rezervoare u RS, što je posebno osjetno u povećanim prometima pumpi u pograničnim područjima, potvrdio je Ljubo Stević, predsjednik Skupštine Udruženja vlasnika benzinskih pumpi RS.

"Odranije je poznato da veliki broj vozača u svom tranzitu namjenski staje na pumpama u RS da bi napunili rezervoare. Učestali dolasci vozača striktno po gorivo kod nas su posebno vidljivi u pograničnim područjima", rekao je Stević.

On je rekao da su niže cijene goriva u RS i BiH u odnosu na region, između ostalog, uslovile trenutno niže akcize na gorivo.

Iz Ministarstva trgovine i turizma RS rekli su da su cijene goriva na kraju juna u odnosu na kraj maja u prosjeku pale od devet do 12 feninga po litru.

Formiranje cijena goriva u RS je bazirano na slobodnim tržišnim uslovima, dok su načini formiranja cijena proizvoda i usluga, te kontrola i praćenje od strane nadležnih organa, kao i njihove mjere indirektne konrole u slučaju velikih tržišnih poremećaja regulisane odredbana Zakona o regulisanju cijena RS.

Cijena goriva u RS za desetak feninga niža u odnosu na FBiH i 30 feninga u odnosu na Hrvatsku

Regionalno posmatrano, cijene naftnih derivata u RS su najniže u bijeljinskoj, a najviše na području hercegovačke i sarajevsko-romanijske regije.

Iz Rafinerije nafte Brod, koja cijenama utiče na formiranje nižih tržišnih cijena goriva u RS, najavljuju nove investicije. Ruska kompanija "Zarubežnjeft", vlasnik brodske Rafinerije, najavila je da će u naredne četiri godine uložiti 760 miliona evra u povećanje rafinerijskih kapaciteta.

Rusi su, između ostalog, najavili da će do 2016. kapacitet Rafinerije u Brodu biti povećan sa 1,2 miliona na tri miliona tona godišnje, te iskazali namjeru da učestvuju u trci za kupovinu benzinskih pumpi OMV-a u BiH i Hrvatskoj.

U Udruženju vlasnika privrednih pumpi u RS ocjenjuju da će shodno približavanju BiH evropskom putu akcizna politika za gorivo biti pooštrena po scenariju kakav se dešavao u Sloveniji i Hrvatskoj.

"Na putu predstojećih integracija nećemo zadržati trenutno niske cijene goriva", smatra Stević.